Nissan на износ гоняет специальную версию GT-R.

6 декабря 2007 года

      Не так давно на автосалоне в Токио оркестр играл туш в честь новорождённого Nissan GT-R. С тех пор чуть больше месяца, а на треке уже замечена новая модификация суперкара с заниженной подвеской, спортивными сликами и каркасом безопасности.
      Что за автомобиль был пойман разгорячёнными папарацци, ясности пока нет. Однако насчёт испытуемого всё-таки есть пара версий. Одни говорят, что это вариант суперкара, который японцы готовят для кольцевых гонок. Другие утверждают, что запечатлённый автомобиль — не что иное, как «заряженная» модификация GT-R — V-Spec.
      Кстати, слухи о последней ходят достаточно давно. Поговаривают, что V-Spec вместо стандартного 3,8-литрового 473-сильного VR38 с двумя турбинами получит его форсированную до 530 «лошадей» версию. Представляете, что это будет за ураган? Если стандартный GT-R добирается до «сотни» за какие-то 3,8 секунды, чего ждать от «наддутой» модификации?
      Фирменная полноприводная трансмиссия ATTESA на «заряженном» V-Spec и 6-ступенчатый «автомат» BorgWarner о двух сцеплениях, конечно же, останутся на своих местах. Правда, алгоритмы работы, а также передаточные числа в коробке и главных парах, скорее всего, изменят. Неофициальные источники твердят, что в Японии автомобиль появится не ранее 2009 года.